Lub brand tshiab 2022 Toyota Tundra thaum kawg tau coj mus rau tag nrho nws lub yeeb koob! Toyota tau ua dab tsi los ua kom muaj kev sib tw hauv Asmeskas kev lag luam tsheb thauj khoom hnyav heev? Lawv redesigned los yog hloov tshiab txhua feem thiab ib feem. Lawv tsis tau tso cov bolts thiab txiv ntoo. Tus tshiab Tundra muaj ntau lub zog, ntau dua nta, ntau dua kev siv tshuab thiab khoom kim heev dua li yav dhau los. Nov yog tag nrho cov ntsiab lus!
Lub tsheb muaj ib tug tshiab sab nrauv tsim, ib tug tshiab tag nrho-lub thawv steel ntaiv ncej, ib tug aluminium reinforced composite txaj thiab ib tug multi-link rear ncua kev kawm ntawv. 2022 Tundra muab ob chav cab los yog tag nrho-loj ob chav kab teeb tsa. Qhov loj ntawm lub txaj yog li ntawm 5.5 feet mus rau 6.5 feet thiab 8.1 feet. Toyota tau hais tias vim hais tias tus ncej yog tshiab thiab muaj zog dua, lub ncua kev kawm ntawv tau hloov kho tag nrho los muab kev ntseeg siab ntawm txoj kev thiab kev muaj peev xwm tawm ntawm txoj kev. Tag nrho cov Tundras tshiab yuav siv ib qho kev ywj pheej pem hauv ntej ncua kev kawm ntawv thiab ib tug khoom rear qag, nrog coil springs los yog cua ncua kev kawm ntawv nyob rau hauv lub rear.
Peb tsis tau muaj caij nyoog tsav tsheb tundra tshiab. Thaum peb ua qhov no-peb yuav dhau ntau qhov kev sib tw tiag tiag hauv ntiaj teb thiab kev sim tawm.
Dab tsi nyob hauv qab lub hood ntawm lub tsheb tshiab no? Muaj ob lub cav ntxaib-turbocharged roj V6 lub cav xaiv los ntawm. Lub cav yooj yim yog tus tshiab i-FORCE 3.5-liter TT V6 nrog lub zog ntsuas ntawm 389 horsepower thiab lub zog ntawm 479 phaus-taw. Piv nrog rau yav tom ntej 5.7-liter V8 cav, lub cav ntxaib-turbocharged tshiab no tuaj yeem muab ntau dua horsepower thiab ntau dua torque.
Yog tias koj xav tau lub zog ntau dua, koj tuaj yeem siv tus tshiab i-FORCE MAX twin-turbocharged V6 nruab nrog lub tshuab hluav taws xob. Thaum ntsuas nrog cov pa 87-octane roj, Tundra hybrid no tuaj yeem tsim tau 437 hp ntawm 5,200 rpm thiab 583 lb-ft ntawm lub zog ntawm 2,400 rpm. Qhov kev sib xyaw ua ke no muab qhov siab tshaj plaws torque ntawm lwm lub tsheb thauj khoom ib nrab-tuj tam sim no. Tundra hybrid kuj tseem muaj zog dua Ford F-150 hybrid nws yuav sib tw nrog. (Lub F-150 Powerboost hybrid muab 430 horsepower thiab 570 phaus-taw ntawm torque.)
Ob qho kev xaiv powertrain yog ua ke nrog 10-ceev tsis siv neeg kis tau tus mob tshiab. Kev sib kis yog AT (tseem hu ua ECTi) nrog kev tswj xyuas hluav taws xob ntse. Nws muab cov lus qhia hloov pauv hloov pauv, nce toj / nqis siab thiab ob hom kev sib tw / traction (ntxiv rau qhov no tom qab).
Qhov yooj yim ntxaib-turbocharged V6 cav yog ua los ntawm txhuas blocks. Qhov kev hloov pauv meej yog 3,445 cc, lub qhov taub yog 85.5 hli, thiab lub piston stroke yog 100 hli. Lub 24-valve ob chav nyiaj siv ua haujlwm camshaft yog tsav los ntawm cov saw thiab ob chav VVTi (cov ntse hloov pauv lub sijhawm lub sijhawm) yog siv kom tau txais lub zog thiab kev ua haujlwm. Nws muaj dej-txias intercooler system los tswj cov turbine kub. Toyota engineers tsim lub cav thaiv, pistons, li qub thiab tso pa tawm los ua kom zoo dua qhov txias thiab ua haujlwm zoo. Lawv khaws kev ntseeg siab thiab kev ua haujlwm hauv siab. Peb yuav tsum dhau qhov tshiab Tundra xyaw los ntawm cov kev sim ntawm lub ntiaj teb tiag tiag kom pom nws cov khoom muaj tseeb.
I-FORCE MAX hybrid fais fab system siv tib lub cav ntxaib-turbocharged V6, tab sis ntxiv lub tshuab hluav taws xob / lub tshuab hluav taws xob nrog lub clutch uas yog sandwiched ntawm lub cav thiab lub gearbox. Qhov no tso cai rau qis-ceev ntshiab hluav taws xob tsav, kev pab lub zog thaum lub sij hawm ceev ceev los yog towing, thiab lub zog regeneration. Cov tsheb hybrid siv 288V kaw nickel hlau hydride (Ni-MH) roj teeb, uas tau ntim rau hauv qab lub rooj zaum nram qab. Tag nrho lub peev xwm ntawm lub roj teeb yog 1.87 kWh, uas siv tag nrho qhov chaw cia hauv qab lub rooj zaum.
2022 Tundra yuav muab peb lub txaj ntev sib txawv. Tag nrho cov txaj no yog ua los ntawm cov ntawv tshiab molding compound (SMC) cov khoom sib xyaw. Toyota hais tias nws tuaj yeem tiv thaiv dents, clinks, thiab yuav tsis xeb zoo li lub txaj steel. Qhov no yog cov khoom siv sib xyaw ua ke tam sim no siv hauv Toyota Tacoma txaj.
Lub tailgate yog sib dua. Nws qhov hnyav yog li 20% tsawg dua ua ntej. Txhua qhov kho kom zoo nkauj ntawm Tundra tshiab muaj lub tailgate tso khawm ntawm tus yuam sij tswj chaw taws teeb. Qee qhov kho kom zoo nkauj hauv tundra tshiab
Tus tshiab chassis, lub teeb txaj Cheebtsam, lub cav thiab ncua kev kawm ntawv tso cai rau lub siab tshaj plaws towing peev ntawm 12,000 phaus thiab ib tug siab tshaj plaws payload ntawm 1,940 phaus. Tus tshiab Tundra tsis muaj ib qho tab sis ob hom kev sib tw / traction. Tus qauv towing / towing hom yog tsim rau cov khoom sib zog thiab cov tsheb me me. Lub Tow/Haul+ hom ntxiv hloov qhov throttle teb rau towing los yog towing hnyav loads. Ntawm cov tsheb thauj khoom nruab nrog lub zog hybrid, lub towing / towing hom kuj cuam tshuam lub cav pib / nres ua haujlwm tsis siv neeg.
muaj ntau. Cov khoom siv towing siab heev kuj suav nrog lub puab tsaig rov qab rov qab lub puab tsaig uas txhim kho tag nrho aerodynamic profile thiab tsim los muab kev ua haujlwm zoo dua me ntsis thaum rub lub trailer.
Raws li peb twb paub lawm, 2022 Tundra khaws nws qhov tshwj xeeb feature-qhov ntev-ntev foldable rear qhov rais ntawm ob-kab lub rooj qauv. Lub tsheb luv dual-cab tsheb muaj qhov me me, ntau dua ib txwm zawv zawg qhov rais tom qab. Txhim kho lub qhov ntev ntawm lub qhov rais rov qab rau ntawm lub tsheb ob-seater yog qhov nyuaj heev. Toyota tau hais tias lawv tau them nyiaj tshwj xeeb rau cov yam ntxwv aerodynamic ntawm lub ru tsev cab thiab lub nraub qaum ntawm lub tsheb tavxij kom txo qis rov qab thiab pab tiv thaiv cov plua plav lossis lwm cov khib nyiab los ntawm cua tshuab rov qab rau hauv lub cab thaum lub qhov rais qhib.
Txij li thaum xyoo 2022 Tundra muab cov tshuab hluav taws xob zoo tshaj plaws / hybrid, koj yuav xav tias nws tseem yuav muab lub zog siab inverter / lub tshuab hluav taws xob ua haujlwm-zoo ib yam li F-150 PowerBoost hybrid tsheb. Qhov siab tshaj plaws 120 volt fais fab tso zis tam sim no yog teem rau 400 watts. Ford muab ib tug built-in inverter system nrog tso zis hwj chim ntawm 2,000 thiab 7,200 watts. Thaum nug, Toyota tau hais tias 400-watt inverter system yog txaus kom tau raws li cov neeg siv khoom xav tau. Lawv tab tom nrhiav rau yav tom ntej cov kev daws teeb meem uas pheej yig, txhim khu kev qha thiab siv tau.
Txij li qhov no yog lub tsheb tshiab, nws muaj lub hom phiaj tshiab thiab kho dua tshiab sab hauv. Tag nrho cov tsheb thauj khoom peb muaj kev nkag tau los tso saib qhov tshiab 14-nti central infotainment system. Ram thiab Ford nyuam qhuav pib siv 12-nti npo. GM (Chevrolet) tab tom hloov kho mus rau 13.4-nti npo. Toyota qhov screen cheeb tsam tam sim no yog 14 ntiv tes, kab rov tav / toj roob hauv pes. Lub tsheb infotainment system tau txais kev txhawb nqa los ntawm lub tuam txhab software tshiab, uas yuav nthuav tawm ntawm 2022 Lexus NX thawj zaug. 2022 Tundra yog thawj lub tsheb Toyota hloov mus rau qhov tseeb kev ua haujlwm thiab tib neeg-tshuab interface.
Piv nrog rau tiam dhau los Tundra, qhov no yog ib tug loj leap nyob rau hauv technology thiab yooj yim ntawm kev siv. Lub vijtsam loj muab ntau qhov chaw rau cov duab meej, thiab feem ntau ntawm cov haujlwm tseem ceeb yog nyob rau hauv ib lossis ob lub clicks. Hloov ntawm kev taw qhia, kev sib txuas hauv xov tooj, thiab suab paj nruag / kev lom zem yog qhov yooj yim heev. Kev tswj kev nyab xeeb yog ib kab ntawm cov nyees khawm nyuaj thiab tswj hauv qab ntawm qhov screen. Kuj tseem muaj qhov loj ntim tswj pob qhov rooj. Tsis tas li ntawd, muaj lub suab tswj lub suab lus ntuj. Koj tuaj yeem nug lub tsheb txog huab cua huab cua, kev siv roj tam sim no, hloov cov suab paj nruag, thiab lwm yam. Nws kuj tseem muab Apple Car Play thiab Android Auto kev koom ua ke wireless.
Tus tshiab 2022 Tundra yuav muab cov kev kho kom zoo nkauj hauv qab no: SR, SR5, Limited, Platinum, TRD Pro thiab 1794 version. Txawm hais tias txhua theem trim yuav siv lub chassis tshiab thiab ntau qhov txuas tom qab raug ncua, tsis yog txhua qhov kev txiav yuav muab lub vijtsam loj infotainment lossis cov cuab yeej digital. Txawm li cas los xij, tag nrho cov no tau txais lawv qhov tshwj xeeb sab nrauv kho kom zoo nkauj thiab cov khoom siv sab hauv thiab kev ua haujlwm.
Tus nqi tseem tsis tau tshaj tawm, tab sis Toyota tau hais tias Tundra tshiab 2022 yuav tsim thiab muag hauv 2021.
Tus tshiab Tundra siv ib tug tshiab txuas txuas rear coil caij nplooj ntoos hlav ncua kev kawm ntawv. Cov nplooj hlav ntawm cov tsheb thauj khoom tiam dhau los tau ploj mus. Toyota tau hais tias qhov kev tsim ncua kev ncua zaum kawg no txhim kho kev caij tsheb, txoj kab ncaj nraim, tuav thiab traction. Piv txwv li, towing peev nce 17.6% mus rau 12,000 phaus. Lub peev xwm payload tau nce 11% rau 1,940 phaus.
Qhov kev ncua Tundra tshiab no piv rau kev sib tw li cas? Tau ntau xyoo, cov tsheb sib tw tau siv tsib-txuas tom qab coil caij nplooj ntoos hlav ncua. Qhov thib peb tiam tshiab 2021 Ford Raptor tau hloov mus rau hauv qab coil springs. Txawm li cas los xij, feem ntau Ford F-150, Chevrolet Silverado, GMC Sierra thiab Nissan Titan pickups tseem siv cov nplooj hlav nram qab.
Sab pem hauv ntej txais ob lub siab xav tau ywj siab A-arm ncua kev kawm ntawv. Tej yam khoom raug tshem tawm pem hauv ntej yog loj los yog hloov. Nws tau hais tias cov khoom tshiab thiab cov duab kos tuaj yeem txhim kho kev ruaj ntseg siab thiab txo lub cev yob thaum lub kaum sab xis.
Tundra tshiab yuav siv dual-tube shock absorbers raws li cov khoom siv. TRD off-road tsheb thauj khoom siv Bilstein monotonic cuam tshuam los txhim kho damping. Tundra qhov zoo tshaj plaws rau off-road TRD Pro version yog nruab nrog 2.5-nti kab FOX sab hauv bypass shock absorber. Lub TRD Pro tsheb muaj 1.1-nti pem hauv ntej ncua kev nqa nqa. Pem hauv ntej thiab nram qab FOX shock absorbers muaj lub hnab ev ntawv-hom roj tank thiab FOX qhov tseeb PTFE cov roj tsis tshua muaj kev sib txhuam, uas tuaj yeem txhim kho kev ua haujlwm ntawm txoj kev thiab tawm ntawm txoj kev.
Tab sis tos muaj ntxiv. Qhov kev sib txuas ntawm ntau qhov kev ncua kev tsim qauv tso cai rau Toyota muab kev xaiv cua ncua kev kawm rau lub tsheb tom qab. Muab ntau yam kev teeb tsa qhov siab: qis, ib txwm thiab siab. Qhov teeb tsa high-air ncua kev kawm ntawv yog npaj rau kev qeeb qeeb ntawm txoj kev. Thaum lub tsheb ceev tshaj 18 MPH, qhov kev ncua yuav cia li rov qab mus rau hom qub. Qhov siab qis txhais tau tias yooj yim thauj khoom thiab tshem tawm. Thaum qhov ceev tshaj 8 MPH, qhov chaw qis yuav cia li rov qab mus rau hom qub.
Tab sis tos muaj ntxiv. Kuj tseem muaj kev xaiv Adaptive Variable Suspension (AVS) uas siv cov kev cuam tshuam nrog cov solenoid li qub rau kev hloov pauv tsis tu ncua raws li cov xwm txheej. Lub tswv yim zoo ib yam li CDC hauv GMC tsheb thiab CCD ncua kev kawm ntawv hauv Ford F-150 tshiab tsheb.
Lub tsheb tau tsim nyob rau hauv North America los ntawm Toyota pab neeg ntawm Calty Design Research hauv California thiab Michigan. Raws li Toyota, kev tsim kho engineering ntawm lub tsheb no tau ua tiav hauv Michigan, Arizona thiab California.
Post lub sij hawm: Sep-22-2021
